رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • سه شنبه ۱ آبان ۱۳۹۷
  • الثلاثاء ۱۲ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Tuesday 23 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • شنبه ۱۹ شهریور ۱۳۹۵ - ۲۱:۲۶
  • کد خبر : 1231
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : پرسه
گه‌شتێک له کوردستاندا

پرسه

ئێقباڵ پایەزدان(گەڵواخ)/ دەمەوئیوارەی پێنجشەممە بوو خەریکی داخستنی دەرکی دوکان بووم کە مۆبایلەکەم زەنگی خوارد. کچی مامم بوو دەنگی وەکو جاران نەبوو. هەستم کرد شتێ قەوماوە دوای سڵاو بە هەوڵیکەوە و بە دەنگێکی حەزین گوتی رەئوف مردوە تەراکتۆرەکەی بۆ چاکسازی بۆ دیواندرە بردبوو کە گەراوەتەوە بۆ گوندی داڵان نزیکی نسارە تەڕاکتۆرەکەی لە رێگە هەڵگەراوەتەوە و گیانی […]

ئێقباڵ پایەزدان(گەڵواخ)/ دەمەوئیوارەی پێنجشەممە بوو خەریکی داخستنی دەرکی دوکان بووم کە مۆبایلەکەم زەنگی خوارد. کچی مامم بوو دەنگی وەکو جاران نەبوو. هەستم کرد شتێ قەوماوە دوای سڵاو بە هەوڵیکەوە و بە دەنگێکی حەزین گوتی رەئوف مردوە تەراکتۆرەکەی بۆ چاکسازی بۆ دیواندرە بردبوو کە گەراوەتەوە بۆ گوندی داڵان نزیکی نسارە تەڕاکتۆرەکەی لە رێگە هەڵگەراوەتەوە و گیانی لە دەس داوە.
بەیانی زوو لەگەڵ براو خۆشکان و دایکم بۆ پرسە و سە‌ره‌خوەشی لە کەس و کاری دەبێ رێکەوین خوداحافیزی لە گەڵ کردم. لە بەر خۆمەوە گۆتم
مردن چەندە ئاسانه و پێمانه‌وه نزیکە!
بۆ بەیانی کاتژمێری ۸و سی خوله‌ک قەرارمان دانا ڕێ کەوین. تا کۆبووینەوە سه عات بوو بە ۹ . بە دوو ماشێن لەگەڵ براو دایک و خاڵۆ و کچەکانی مامم کەوتینە ڕێ. بە ڕێوەبووین کە زەنگیان لێدا هێشتا پزیشکی یاسایی ته‌رمه‌که‌ی ڕادەست نەکردووین. ئێمەیش بەرەو سەر قەبران (بهشت محمد)ی دیواندەرە کە خەڵکێکی زۆری لێ کۆ ببوەوە رویشتین. هاوارو شیوەن وگریانی ژنان گوێیان کەڕ دەکرد.
دوای یەک ساعەت و نیو کە لەوێ بووین مۆڵەتی ناشتنیان دابوو. ئێمە تۆزێ زووتر لەبەر ئەوەی نەکەوینە ناو قەرەباڵغی خەلک و ماشێنەکان بەرەو گوند کەوتینە ڕێ، گوندی داڵان دەکەوێتە ۱۷ KMی نسارە گەورەوە. پێش گەیشتن دەبوا چوار گوندی بەرەکە، ئاغەجەری، باخچەڵەونسارەی خواروومان، بەجێ هێشتبایە. کاتێ ئێمە گەیشتین جه‌ماوه‌‍رێکی زۆر لە ناو گوندی داڵان و گوندەکانی دەوروبەر لەسەرقەبران کۆ ببوونەوە. خەڵکی لادێ لە شار زۆر دڵپاک‌ترن لەگەڵ یەکدا هەڵسوکەوتیان زۆرە و لە خێروشەردا بەڕاستی بە پیری یەکەوە دەچن . ئەگەر یەکێ گیانی لەدەست بدا هه‌موو خەڵکی گوندەکە ئەو مردوە بەکەس وکاری نزیکی خۆیان دەزانن. لە گەورە تا بچووک بە خاووخێزانەوە بەرێک و پێکی رێورەسمی ئەو پرسە دەبەنە رێوە تا ئەو جێگە ناهێڵن ئاو لە زکی خاوەن مردووبشڵەقێ و ئەوە بەئەرکی سەرشانی خۆدەزانن، لەشایی و زەماوەندیشدا هەروا هاوکارییەکی باشیان پێکەوەهەیە.
بە ناڵە و شین وگریان بە خاک سپێردرا. هەموومان بۆ سەره‌خوەشی و دۆعا خوێندن لە بەرماڵی خاوەن مردوو کۆ بووینەوە. کارێکمان نەمابوو، ویستمان بۆ سنە بگەرێینەوە دەمەو نەهار بوو ئیزنی رۆیشتنیان پێمان نەدا، دوای نەهار بەرەو مزگەوت بووینەوە. زۆر ماندوو بووم. دوینێ شەو کەم نووستبووم. تینی گەرما لەلایەکەوە و تەپ وتۆزی توندی باش لە لایەکی ترەوە کارێکی کردبوو چاو چاوی نەدەدیت. کە لە ئاوێنە سەیری خۆتت کردبایە ئەتگۆت مانگێکە ئاوت بە چاونەدیوە. دەسنوێژمان گرتوو چوینە ناو مزگەوت. زۆر دانە نیشتبووین کە مەلای گۆند بەر مەنبەری گرتوو زۆری وتو کەمی بیست. هەمووی وەڕه‌ز کرد شتێکی بۆ گوتن نەبوو ئەمە دەردێکە زۆری ئەم مەلایانە هەیانە وانەی عیلم و زانینیان لە ئاستێکی خوارەوەیە لە بواری ئایینیش دا تەنیا وتاری یەک دووپات ده‌که‌نه‌وه پێخۆریان تەنیا بۆ خەڵکی ساویلکەیە. دەبێ لە ئەو راستیەیش لا نەدەین کە زانا و دانای دینی زۆرمان هەبووە و ئەبێت کە هوی شانازی و شەرەف و گەورەیین بۆ نەتەوە و وڵاتەکەمان.
بەدوای دوعا و سەرەخۆشی لەمزگەوت هاتینە دەرێ هەوا زۆر گەرم بوو لە پەنای دیواری ماڵێکدا کە سێبەر بوو بەتەمای ئەوانی دیکە دانیشتین سەیری ماڵەکانی ئاواییم دەکرد زۆری کاگڵی بوون بونیادمەسکەن (طرح هادی) بەباشی لەم گوندە بە ئەنجام نەگەیاندبوو وەکوو زۆرکاری دیکەی رێکخراوه‌کانی دەوڵەتی نیوەو ناتەواو بوون لە سیمای ئەو خەڵکە زەحمەت و تێکۆشانی زۆرت بەدی دەکرد دیاربوو خەڵکانێکی هەژارن. ژنی وام ئەبینی بەتەمەن پەنجا ساڵیان دەبوو لە گوشاروسەختیەکانی ژیان پشتیان چەمابۆەوە کە بەتەمەن ۸٠ نیشان ئەدران ئەرکی ژیانی لادێ پترلەئەستوی ژنانە، ڕاستە گوندەکه دیمەنێکی ناحەزی بوو و ئاوەدانیەکت لێ بەدی نەدەکرد بەڵام گەرمای ژیانت لەو خەڵکە ساویڵکە و پاکە هەست ئەکرد، بە خۆمم گوت داخۆ تائیستا بەرپرسێ رێگەی کەوتبێتە ئەم دێیە دەتگوت دوسەد ساڵ لەوەوپێشە. هەرواکەبیرم لەژینی تاڵ وئەستەمی ئەوخەڵکە دەکردەوە شتێ سه‌رنجمی بەرەو لای خۆی ڕاکێشا، چاوم وه‌ستا دڵم ژانی کرد ڕاست لەناوەندی دێیەکە نزیکی مزگەوتەکە دو سێ شتیان بۆ کایە کردنی مندالان ساز کردبووکە خۆزگە قەت دروستیان نەدەکرد، داردیلەکانی کەتەنیا چوارچێوە ئاسنیەکەی مابوو، خلیسکێن، کەرەستەیەکی دیکە کە بە ڕوالەت بوونی هەبوو بۆ کایەی منداڵان، لە ڕاستیدا کاری نەدەکرد و بێ کەڵک بوو. بەڵام منداڵ بۆ دڵ خۆشی تێیدا دا دەنیشتن، لەو ناوە من منداڵێکم بینی کە بەو گەرما لەو کەرەستە بێ کەڵکەدا دانیشتبوو هەستم کرد خۆزگە دەخوازێ کاری کردبایەو ئەو دەورێ تێیدا بخولابایەتەوە. من هەموو ئەو قسانەم لە بێدەنگی منداڵەکەدا هەست پێ کرد!
ئامراز و کەرەستەیەک نەبوو کە ئەو کایەی پێ بکا ، سەیری ئەو دیمەنە رامی چڵەکاند بۆچی ئەو منداڵە دێ نشینە لە گەڵ رۆلەکانی دیکەی ئەم خاکە چە جیاوازییەکی هەیە مە گەر نابێ ئەویش لەداهاتوودا بۆدروست کردنی ئەم وڵاتە دەستێکی هەبێت بۆچی دەبێ هێندە دڵرەق بین چاوبپۆشین لە سەرەتایی‌ترین مافی ژیانی هەرمروڤێک و بێ بەش بن لە ژینێکی ئاسایی، ماوەیه‌ک لەمەوپێش بوو کە لەنێو دونیای مەجازی فیشی پارە وەرگرتنی مانگانەی بڕێ لە بەرپرسان بڵاو کرایەوە کە مانگانەی ئەوان بەڕاستی دەتوانێ گوندێک ئاوەدان کاتەوە ، ژیانی تاڵی ئەم خەڵکە لە نێو ئەم گوندە خستمیە بیر ئەو شێعرە بەرزەێ مامۆستا هەژاری موکریانی :
چەپ گەردی گەردوون گەڕان کوشتمی
نەزان پەرە‌ستی بۆ نان کوشتمی
هەر چەوسانەوەی بێ حەسانەوەێ ئەی مردن لەکوێی ژیان کوشتمی
هەروا لە ناو بیر و خەیاڵاتا بووم کە بانگیان کردم ئەبێ گوند جێ بهیڵین و بۆ شار بگەرینەوە.

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...