رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • جمعه ۲۷ مهر ۱۳۹۷
  • الجمعة ۸ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Friday 19 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • شنبه ۲۶ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۹:۱۵
  • کد خبر : 1274
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : دربازارعقل نمی فروشند!

پرشنگ بابایی/ در بازار همه نوع کالاهست جز… ؛ مغازه‌داران و دستفروشان همه درکنارهم جمع شده مثل موزیک سمفونی باهم و هماهنگ قهقهه می‌زنند و می‌خندیدند، مشتری‌ها به می‌پرسند این کالا چند؟ این مغازه مال کیست؟ صاحب این بساط کجاست؟ ناگهان فرار دسته جمعی وهوارکشیدن؛ بچه ها رابه وحشت می انداخت دراین همهمه و درمیان […]

پرشنگ بابایی/ در بازار همه نوع کالاهست جز… ؛ مغازه‌داران و دستفروشان همه درکنارهم جمع شده مثل موزیک سمفونی باهم و هماهنگ قهقهه می‌زنند و می‌خندیدند، مشتری‌ها به می‌پرسند این کالا چند؟ این مغازه مال کیست؟ صاحب این بساط کجاست؟
ناگهان فرار دسته جمعی وهوارکشیدن؛ بچه ها رابه وحشت می انداخت دراین همهمه و درمیان جمعیت جوانک پانزده ساله‌ای شروع به زدن وپرت کردن هرچه دم دستش بود کرد، طفلک ظاهرش نشان می داد که شیرین عقل است؛ اما خدا می دانست از تمامی آنها بویژه بازاریان بی گناه ومعصوم تر بود. هرچند ضایعات خلقت به حساب می آمد؛ اما ازمدیرعامل بانک جهانی اشرف تربود! سربه سرش گذاشته یکی درمیان فحشش داده و دست به سر وصورتش زده هولش می دادند او نیزآشفته و پریشان گاه ناسزا می گفت گاه می خندید وگاه باصدای بلند گریه می کرد. درهمین حین نیز مواظب بود آسیبی نبیند. بازاریان و دستفروش ها چه لذتی از آزار آن جوانک می بردند و… گاه مرد یا زنی انسان دوست تذکرداده می گفت: خدا را خوش نمی آید نکنید و آنها با بی ادبی وتشر می گفتند مگربا شما نسبتی دارد؟ یا مدعی العمومی؟ برو به تو چه؟ و آنها با نگاه عاقل اندرسفیه درآنها رو به آسمان کرده در دل می گفتند: خدایا خودت می بینی، بسیاری از اینان غیر از گرانفروشی و بی انصافی درحق مشتریان به این مظلومان هم رحم نمی‌کنند.
هرچند همه را نباید با یک چوب راند اما وجداناً بازاری منصف بسیار کم هستند و در موردشان به قول شاعر باید گفت: مه و خورشید و فلک (کشاورز، صنعتگر، هنرمند و…) در کار و رنج هستند تا توی بازاری و واسطه ها، معامله منصفانه داشته و مشتریان را به صورت مرئی ونامرئی تیغ بی وجدانی نزنید! گرچه عوام الناس را براین باورند که نظارتی بر بازار نیست اما به این نکته مهم باید توجه داشت که آیا اینان اطفال بزرگسال جاهلی هستند که باید به ازای هر کدامشان مأموری گماشت؟ پس این بلوغ اجتماعی، دینی، اقتصادی و شعار مدنیت که از آن دم می زنیم کجاست؟ نکند آنها را هم احتکار کرده اند؟! نکته قابل تأمل آنکه بسیارشان در برخورد با مشتری حداقل آداب معاشرت را رعایت نمی کنند؛ بخصوص و متاسفانه در شهر سنندج که مرکز استان هم هست ! و…
مسئله دیگر که در رابطه با بازار بسیارمهم و است رعایت نکردن بهداشت است برخلاف آنکه نهادهای ذیربط مرتب تذکر می دهند اما آنان وجدان کاری بسیارضعیفی دارند و شاید به همین دلیل باشد با وجود درآمد زیاد همیشه و ازهمه لحاظ فقیرند و آرامش ندارند.
آری یک نایلون جاکالایی همیشه در دکان آنها یافت می شود که آشغال های خود را درآن بریزند اما عادت جاهلی او آن است یا در پیاده روجلو رهگذر پرت کند یا در جوب کنار خیابان بریزد و اگر سطل زباله بزرگ هم کنار خیابان روبروی مغازه‌اش باشد آنرا تاجایی که ممکن است وسط خیابان هل می‌دهد. دیگر اینکه بیش از نیمی از پیاده روها را کالا چیده اند اگرخدای ناکرده به آن بربخوری ناسزاست که عایدت می شود و… دستفروش که دیگر بماند هرچند نسبت به مغازه داران مدارایشان بامشتری بیشتر است اما هرجنسی که خریدی تمام. دیگر، نمی‌بینیدشان و… تازه بازاری تا مالیاتی پرداخت می‌کند هزار و… می‌آورد آخرش هم؛ به محض پرداخت رو کالا می کشد و این مشتری بی‌نواست که در حقیقت مالیات او رامی پردازد؛ چه باید کرد؟ آیا آخرتی در انتظارت نیست؟

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...