رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • جمعه ۲۷ مهر ۱۳۹۷
  • الجمعة ۸ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Friday 19 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • شنبه ۲ مهر ۱۳۹۵ - ۱۰:۱۴
  • کد خبر : 1290
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : پرواز مستقیم سنندج – کیش
به زودی دایر می‌شود؛

پرواز مستقیم سنندج – کیش

روژان/ پرواز مستقیم سنندج ــ کیش برای نخستین بار در فرودگاه سنندج برقرار می‌شود. مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری کیاپرواز سنندج گفت: برای اولین بار و از ۲۴ مهرماه جاری، هفته‌ای دو پرواز از سنندج به کیش و به صورت رفت و برگشت به پروازهای فرودگاه سنندج اضافه می‌شود. « فرزاد صمدنژاد» در گفتگو با خبرنگار روژان، […]

روژان/ پرواز مستقیم سنندج ــ کیش برای نخستین بار در فرودگاه سنندج برقرار می‌شود.
مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری کیاپرواز سنندج گفت: برای اولین بار و از ۲۴ مهرماه جاری، هفته‌ای دو پرواز از سنندج به کیش و به صورت رفت و برگشت به پروازهای فرودگاه سنندج اضافه می‌شود.
« فرزاد صمدنژاد» در گفتگو با خبرنگار روژان، با اشاره به اینکه در حال حاضر هفته‌ای ۱۰ پرواز در فرودگاه سنندج انجام می‌شود گفت: درصدد هستیم تخفیف ۲۰ تا ۴۰ درصدی از هتل‌ها و کلوپ‌های دریایی و سایر نقاط دیدنی کیش برای مسافران این پرواز اخذ کنیم. ضمنا چکاپ رایگان مسافران استان کردستان در بیمارستان بین‌المللی کیش نیز صورت خواهد گرفت.
وی با اعلام اینکه روزهای شنبه و سه‌شنبه هر هفته پروازهای سنندج به کیش و بالعکس انجام می‌شود اظهارداشت: برای برقراری این پرواز حدود دو میلیارد تومان هزینه شده است.
ادامه از صفحه اول / صمدنژاد شایعات غیر استاندارد بودن فرودگاه سنندج را رد کرد و گفت: فرودگاه سنندج دارای استانداردهای لازم و از تجهیزات بروز برخوردار است و در بحث هندلینگ نیز در شرایط فوق‌العاده‌ای قرار دارد. وی افزود: هیچ دلیل قانع‌کننده‌ای وجود ندارد که روزانه ۲۰۰ تا ۲۵۰ مسافر استان کردستان از کرمانشاه به تهران و یا سایر نقاط پرواز داشته باشند. مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری کیا پرواز از مسئولان استان گلایه کرد و گفت: اجرای یک طرح با اشتغالزایی سه هزار نفر در برنامه داریم که در قالب این طرح، سالن‌های همایش‌های بین‌المللی و آموزش‌های هوانوردی و همچنین تعدادی سوئیت در استان احداث می‌شود ولی از سال ۹۳ به دنبال واگذاری زمین برای اجرای این پروژه هستیم که تاکنون موفق نشده‌ایم. صمدنژاد افزود مردم برای خرید آنلاین، مستقیم و بدون واسطه بلیط پروازهای این شرکت می‌توانند به سایت KIAPARVAZ.IR مراجعه نمایند:

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...