رفتن به بالا

هفته‌نامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • چهارشنبه ۳۱ مرداد ۱۳۹۷
  • الأربعاء ۱۰ ذو الحجة ۱۴۳۹
  • 2018 Wednesday 22 August

  • هفته‌نامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • چهارشنبه ۵ آبان ۱۳۹۵ - ۱۹:۳۱
  • کد خبر : 1534
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : دیدار هیأت اعزامی اتاق بازرگانی سنندج با مسوولان وزارت کشاورزی فنلاند

روژان: در سفر رئیس جمهور فنلاند، که فردا به ایران انجام خواهد شد، تفاهم‌نامه‌ای بین وزارت کشاورزی فنلاند و سازمان جنگل‌ها، مراتع و جنگلداری ایران امضا خواهد شد.

در نشست هیأت اعزامی اتاق بازرگانی سنندج با مسوولان کشاورزی فنلاند که شامگاه سه‌شنبه در شهر هلسینکی بر گزار شد طرفین بر توسغه همکاریهای اقتصادی دوجانبه دو کشور ایران و فنلاند تاکید کردند.
در این دیدار حامد رنجبر نایب رئیس، محمد هلاکو، محمدسعید نقشی‌زادیان، فاروق کیخسروی، زاهد صالحی و پرویز رعدی از اعضای اتاق بازرگانی سنندج و از طرف کشور فنلاند، هولمی مدیر ارتباطات بین‌الملل، نارهینین معاون ارتباطات بین‌الملل، پی‌هاما مدیر دفتر سیاست‌گذاری کشاورزی و آقای پوهجاس مدیرعامل کنسرسیوم جنرال فنلاند حضور داشتند.
رئیس اتاق سنندج گفت: استان کردستان در تولید محصولات زراعی نظیر گندم، جو، علوفه و سبزیجات و صیفی‌جات، محصولات باغی نظیر انگور، توت‌فرنگی، سیب و گردو، پرورش دام سبک و پرورش طیور و تولید عسل دارای پتانسیل‌های خوبی است.
حامد رنجبر تصریح کرد: چالش عمده استان کردستان در زمینه کشاورزی، بهره‌وری پایین تولید محصولات کشاورزی، عدم استفاده مناسب از فناوری‌های نوین، مدیریت مزرعه و منابع آب و خاک است که در این حوزه‌ها علاقه‌مند به استفاده از تجارب و دانش و فناوری کشور فنلاند است.
پی‌هاما، مدیر دفتر سیاست‌گذاری کشاورزی وزارت کشاورزی فنلاند نیز گفت: بخش کشاورزی حدود سه درصد تولید داخلی فنلاند را تشکیل می‌دهد چون در این کشور بسیاری از مزارع و دامداری‌ها کوچک بوده و دولت حمایت‌های مختلف از بخش کشاورزی در قالب تسهیل دسترسی به فن‌اوری‌های جدید و مکانیزاسیون ارائه می‌نماید.
وی افزود: فنلاند در محصولات کشاورزی از جمله تولید ارگانیک و تولید محصولات باکیفیت بالا دارای اهمیت ویژه است و همین سیاست در بخش واردات هم اعمال شده و فقط محصولات باکیفیت بالا و سیستم تامین و توزیع مناسب و بسته‌بندی باکیفیت بالا، امکان حضور در بازار فنلاند را دارند.
وی تصریح کرد: اصلی‌ترین بازارهای صادراتی محصولات کشاورزی فنلاند، روسیه، اروپا، کشورهای cis بوده و بیش از ۶۰ درصد ارزش تولیدات بخش کشاورزی فنلاند در حوزه لبنیات و تولید گوشت قرمز است.
پی‌هاما ضمن اشاره به اینکه فنلاند دارای منابع فراوان و سابقه تاریخی تولید چوب و محصولات چوبی و حفاظت از محیط زیست است، اعلام کرد، در سفر رئیس جمهور فنلاند، که فردا به ایران انجام خواهد شد، تفاهم‌نامه‌ای بین وزارت کشاورزی فنلاند و سازمان جنگل‌ها، مراتع و جنگلداری ایران امضا خواهد شد.

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...