رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • یکشنبه ۲۷ آبان ۱۳۹۷
  • الأحد ۹ ربيع أول ۱۴۴۰
  • 2018 Sunday 18 November

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • شنبه ۲۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۳:۱۵
  • کد خبر : 1656
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : اقتصاد کشور بیمار است و نیاز به درمان دارد

استاندار کردستان در پنجمین نشست هم‌اندیشی اعضای کمیته‌های مرکز مطالعات راهبردی دفتر نماینده ولی فقیه در استان کردستان که در کتابخانه عمومی امام خامنه‌ای برگزار شد، گفت: درون‌زا، مردم بنیاد، دانش‌بنیان و عدالت‌محوری از مباحثی است که مقام معظم رهبری در سیاست‌های اقتصاد مقاومتی بر آن تاکید کرده است و زمانی که این راهبردها را […]

استاندار کردستان در پنجمین نشست هم‌اندیشی اعضای کمیته‌های مرکز مطالعات راهبردی دفتر نماینده ولی فقیه در استان کردستان که در کتابخانه عمومی امام خامنه‌ای برگزار شد، گفت: درون‌زا، مردم بنیاد، دانش‌بنیان و عدالت‌محوری از مباحثی است که مقام معظم رهبری در سیاست‌های اقتصاد مقاومتی بر آن تاکید کرده است و زمانی که این راهبردها را بررسی می‌کنیم به یک اقتصاد بیمار در کشور می‌رسیم که نیاز به درمان دارد.
عبدالمحمد زاهدی تصریح کرد: اینکه مقام‌معظم رهبری راهبردهای ارائه شده از جانب خود را به عنوان اقتصاد مقاومتی مطرح کردند توجه به این مسئله بود که بتوانیم در تحولات مثبت و منفی که در اقتصاد دنیا پیش می‌آید کنش و واکنش مناسب را داشته باشیم.
زاهدی گفت: دولت در قالب سیاست‌ها و برنامه‌ها که ارائه می‌دهد باید به اقتصاد جهت بدهد و از سوی دیگر باید زیرساخت‌ها لازم را ایجاد و در اختیار مردم قرار دهد. استاندار کردستان گفت: سال گذشته ۸۰۰ میلیارد تومان یارانه در استان کردستان پرداخت شده که اگر این پول در حوزه راه‌سازی هزینه می‌شد تمام راه‌های شهری به بزرگراه تبدیل می‌شود.
زاهدی در پایان با بیان اینکه مردمی کردن اقتصاد در استان‌های مانند کردستان که ساختارهای غیرمردمی در آن شکل نگرفته است، بهتر جواب می‌دهد، گفت: باید با پای کار آوردن مردم بستر توسعه اقتصادی را در استان فراهم کرد.

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...