رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • جمعه ۲۷ مهر ۱۳۹۷
  • الجمعة ۸ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Friday 19 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • دوشنبه ۵ دی ۱۳۹۵ - ۱۷:۰۲
  • کد خبر : 1826
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : پیگیری روژان در “بدرآباد” نتیجه داد
انتقال زباله سقز به «تاوه‌قران» تا 15 خرداد؛

پیگیری روژان در “بدرآباد” نتیجه داد

روژان: درپی انتشار گزارشی در هفته نامه روژان شماره ۱۱۷ تحت عنوان “دولت برای روستاى بدرآباد تدبیر کند” مسئولین استانداری کردستان به این گزارش واکنش نشان داده و وعده رسیدگی به مشکلات این روستا دادند. برابر خبرهای رسیده، موضوع گزارش روژان و مشکلات و معضلات این روستا از طریق مقامات فرمانداری به معاون سیاسی امنیتی […]

روژان: درپی انتشار گزارشی در هفته نامه روژان شماره ۱۱۷ تحت عنوان “دولت برای روستاى بدرآباد تدبیر کند” مسئولین استانداری کردستان به این گزارش واکنش نشان داده و وعده رسیدگی به مشکلات این روستا دادند. برابر خبرهای رسیده، موضوع گزارش روژان و مشکلات و معضلات این روستا از طریق مقامات فرمانداری به معاون سیاسی امنیتی و معاون اقتصادی استانداری انتقال داده شد و با پیگیری و رایزنی‌هایی که فرماندار شهرستان سقز داشتند به این نتیجه رسیدند تا هرچه زودتر نسبت به انتقال و دفع زباله‌های شهری اقدام شود. در همین راستا هفته گذشته نشستی با حضور معاون سیاسی امنیتی فرمانداری شهرستان سقز، بخشدار مرکزی، شهردار، معاونت خدمات شهری، رییس شورای بخش زیویه و ساکنین روستا در مسجد “بدرآباد” برگزار شد. معاون سیاسی امنیتی فرمانداری شهرستان سقز اظهار داشت: با توجه به اینکه دولت باید زودتر از اینها به فکر منطقه جایگزین برای دفع پسماندهای زباله شهری سقز می‌بود از ساکنین بدرآباد دلجویی کرد و بابت تحمل این سختیها از مردم قدردانی نمود. کامل کریمیان افزود: با گفتگوهای که از طریق مقامات استانداری استان کردستان با ارگانهای ذیربط جهت انتقال دفع زباله به مکان دیگری انجام گرفته است قول مساعد دادند تا ۱۵ خرداد سال ۹۶ این امر تحقق پیدا خواهد کرد و از مردم بابت صبوریی که دارند تشکر و قدردانی کرد. شهردار سقز نیز بیان کرد: مدت زمانی که برای انتقال  دفع زباله به منطقه “تاوه قه‌ران” از سوی دولت در نظر گرفته شده است فقط به خاطر زیر ساخت‌هایی است که باید انجام شود. ضیاالدین نعمانی افزود: به دلیل شرایط آب و هوایی فعلاً امکان جاده سازی به منطقه مذکور مهیا نیست و در اولین فرصت شروع به جاده سازی، فنس کشی منطقه، انتقال کارخانه بازیافت زباله به منطقه “تاوه قه ران” خواهد کرد. نعمانی گفت: برای اینکه مردم دچار بی اعتمادی نسبت به شهرداری و دولت نشوند، نامه‌ای به شورای شهر سقز برای  انتقال دفع زباله ارسال خواهد شد تا شورا هم برای انتقال و منع دفع زباله در بدرآباد در نیمه خرداد ماه سال ۹۶ مصوب کند. خسارت‌هایی که ساکنین روستاى بدرآباد دیده‌اند با هیچ چیز و کاری جبران نمی‌شود؛ اما قول دادند جاده این روستا را با هزینه شهرداری بعد از بارندگی های زمستان آسفالت کنند.
نماینده روستاى بدرآباد نیز اظهار کرد: حتی اگر پدران آنها کارمند شهرداری بوده‌اند بعد از ۳۰ سال باید بازنشسته شوند. صادقی افزود: تنها تقاضایی که از مسئولین شهرستان و استان دارند این است حکم بازنشستگی پدران آنها را تأیید کنند چرا که بیش از ۳۵ سال است که زباله های شهری سقز در این منطقه دفن دفن می‌شود و علاوه بر اینکه مردم روستا دچار عوارض بهداشتی شده‌اند حتی مردم قادر به نگهداری یک راس دام هم نیستند. امیدوارم حداقل مدیران دولت تدبیر و امید در ۱۵ خرداد سال ۹۶ به تعهدات خود عمل کنند تا همچنان شعار سال اقتصاد مقاومتی اقدام و عمل که از سوی مقام معظم رهبری نامگذاری شد ادامه داشته باشد تا هیچگونه اجحافی در حق مردم نشود. رسالت خبری هفته نامه روژان به انعکاس واقعیت‌هاست و قصد تخریب هیچ فرد، گروه یا حزبی را ندارد. ما هم امیدواریم هرچه زودتر محیط زیست همچنانکه پایبند قانون و مقررات مربوط به دفع  زباله است خود قانون گریز نباشد و در راستای انتقال دفع پسماندهای شهری سقز به منطقه “تاوه قه ران” تعجیل کند و تسهیلات لازم را انجام دهد تا دفن پسماندهای شهری سقز در بدرآباد برای همیشه به زباله دان تاریخ بپیوندد و مردم هوای پاک استشمام کنند و دوباره بتوانند در بخش دامپروری، دامداری و کشاورزی به فعالیت روزمره خویش ادامه دهند.

سقز- آراس قربانی پور

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...