رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • دوشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۷
  • الإثنين ۱ ربيع ثاني ۱۴۴۰
  • 2018 Monday 10 December

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • یکشنبه ۱۲ دی ۱۳۹۵ - ۱۲:۱۵
  • کد خبر : 1893
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : آنچه که در نشست خبری فرماندار مطرح شد
از عزل و نصب مدیران تا آمار بیکاری در سقز

آنچه که در نشست خبری فرماندار مطرح شد

فرماندار ویژه سقز در جمع خبرنگاران، جابجایی خود از این شهرستان را تکذیب کرد و از تغییرات دیگر فرمانداران استان اظهار بی‌اطلاعی کرد. به گزارش خبرنگار روژان از سقز، علی اکبر ورمقانی شامگاه روز سه شنبه در یک نشست خبری از زحمات شبانه روزی خبرنگاران تشکر کرد. ورمقانی با بیان اینکه نقش خبرنگار در توسعه […]

فرماندار ویژه سقز در جمع خبرنگاران، جابجایی خود از این شهرستان را تکذیب کرد و از تغییرات دیگر فرمانداران استان اظهار بی‌اطلاعی کرد.
به گزارش خبرنگار روژان از سقز، علی اکبر ورمقانی شامگاه روز سه شنبه در یک نشست خبری از زحمات شبانه روزی خبرنگاران تشکر کرد.
ورمقانی با بیان اینکه نقش خبرنگار در توسعه جامعه غیر قابل انکار است، افزود: چشم تیزبین این عزیزان هیچگاه گم نخواهد شد که با خبر و تحلیل های خود می توانند نقشی اساسی در راستای رفع مشکلات و پیشرفت شهرستان داشته باشند.
وی با اشاره به اینکه دولت سیاست‌های کلی را دنبال می کند، گفت: اقتصاد مقاومتی یکی از دغدغه‌های اصلی دولت تدبیر و امید است.
وی به ادامه اولویت های کاری دولت اشاره کرد و گفت: توجه به ظرفیت‌های اقتصاد مقاومتی برای اشتغال، تکریم ارباب رجوع، جلب مشارکت های سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی، رفع مشکلات شهرک صنعتی و… از اهم این برنامه است.
۵۰ درصد از واحدهای تولیدی شهرک صنعتی غیر فعال است
ورمقانی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در خصوص شهرک صنعتی گفت: در حال حاضر ۵۰ درصد از واحدهای تولیدی آن غیرفعال است و برای فعال‌سازی دیگر مراکز تولیدی، صنعتی تلاش انجام شده است و امیدواریم این مرکز هر چه زودتر به فعالیت ادامه دهند.
وی به اتمام پروژه‌هایی نظیر سد چراغ ویس و کنارگذر شهر سقز اشاره کرد و افزود: بیمارستان نیز در سال ۹۶ به سرانجام خواهد رسید و پروژه‌های جدیدی چون ره اندازی خط راه آهن، کارخانه پتروشیمی در صاحب و تدوین چشم‌انداز توسعه شهرستان در دست اجرا می‌باشد.
ورمقانی با بیان اینکه هم اکنون دیوار کشی زمین‌های پتروشیمی به اتمام رسیده است اعلام کرد: منتظر حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برای کلنگ زنی آن هستیم.
فرماندار سقز در ادامه آمار واقعی بیکاری این شهرستان را ۲۵ تا ۳۰ در صد عنوان کرد و ضمن اشاره به بازارچه سیف گفت: انشاالله این مهم با همکاری سپاه بیت‌المقدس و سردار رجبی حل خواهد شد و به بازگشایی آن خوش بین هستم.
ورمقانی در پاسخ به نقد یکی از خبرنگاران در خصوص عزل مشاورانی که برخی از آنان حتی سه ماه از صدور حکمشان نگذشته بود، گفت: احساس کردم که انتخاب ۱۰ مشاور در حق مردم سقز ظلم است. این یک تصمیم ارادی و غیرتحمیلی بود و نخواستم که تعداد مشاوران خود را به چند نفر خاص محدود کنم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا عزل و نصب مدیران ادارات در کمتر از ۷ ماه یک برنامه هدفمند دولتی بود یا نه واقعا به تغییرات نیاز داشتیم اظهار داشت: اکثر این کارها مفید بوده و هم اکنون تحرک و شتاب بخشی به امور در این ادارات بیشتر شده است در ضمن اگر این عملکردها ضعیف‌تر می شد جای سوال بود!! لذا معتقدم که این تغییرات مثبت بوده است.
ورمقانی در باره تغییر مکان جمعه بازار گفت: عزم برای نقل مکان جمعه بازار جزم است.
در ادامه به شلوغی و ترافیک عظیم محل جمعه بازار کنونی در بلوار شورا اشاره کرد و گفت: به زودی این مشکل نیز مرتفع خواهد شد و در جاده مریوان یا روبروی پادگان حنظله جانمایی خواهد شد.
این مسئول شهرستانی به مشکل دفع زباله شهری و مردم روستای بدرآباد اشاره کرد و افزود: از همین جا قول صددرصد خواهم داد تا ۱۵ خرداد ۹۶ این مهم نیز حل و دفع آن به محل جدید منتقل خواهد شد.
وی درخصوص تغییر فرمانداران و آمدن فرماندار مریوان به سقز گفت: معاون سیاسی استانداری در نشست با فعالین سیاسی شهرستان صراحتا اعلام کرد که بنده در این شهرستان ماندگارم و هر گونه خبری را در این باره تکذیب می کنم و از تغییرات در دیگر شهرستانها اطلاعی ندارم.
ورمقانی در مورد وضعیت جاده ها اظهار داشت: خوشبختانه در این سالها اقدامات خوبی انجام گرفته که امسال بیش از ۶۰ کیلومتر حاده روستایی آسفالت شده است و این بدان معنا نیست که دولت در ادوار گذشته بیشتر یا کمتر فعالیت کرده واقعیت امر این است که مناطق بین شهری و روستایی بدلیل کوهستانی بودن نیاز به زیرساخت های بیشتری دارد.
در پایان این نشست بر حضور و بازدید فرماندار و مسئولان شهرستانی از روستاها، کاهش خام فروشی معادن، جلوگیری از برداشت بی رویه و غیرمجاز شن و ماسه از بستر رودخانه، تقویت فیبرهای نوری جهت آنتن دهی شبکه های مخابراتی و تلفن همراه در مناطق روستایی، تکریم ارباب رجوع، آسفالت راه های روستایی، نظارت بیشتر بر مدیران ادارات دولتی، پاسخگویی مسئولان به خبرنگاران تاکید شد.

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...