رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • دوشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۷
  • الإثنين ۱ ربيع ثاني ۱۴۴۰
  • 2018 Monday 10 December

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • یکشنبه ۱۰ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۲:۰۸
  • کد خبر : 2125
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : باسێک لە سەر «لەنجەی بەڕووەکان»

کاک زاهێد لە پێشەکی چیروکەکە‌دا دە‌نووسێ؛ ئەم ڕۆمانە بە‌سەرهاتی منداڵ و خێزان و کۆمەڵێک خەڵکی دێهاتێکی سەر بە ناوچەی کامیارانە. نموونەیێکە لە ژیانی زۆربەی هەرەزۆری خەڵکی کوردستان کە ڕووبەرووی گوشاری نەداری ئەبنەوە و فرەیێک لە ڕێگە مەترسیدارەکان بۆ بە دەستهێنانی نانی شەویان تاقی ئەکەنەوە. دەکەونە ژێر زەختی مرۆڤ و سروشت. مەرگ وەک سێبەری جەستەیان، لێیان […]

کاک زاهێد لە پێشەکی چیروکەکە‌دا دە‌نووسێ؛ ئەم ڕۆمانە بە‌سەرهاتی منداڵ و خێزان و کۆمەڵێک خەڵکی دێهاتێکی سەر بە ناوچەی کامیارانە. نموونەیێکە لە ژیانی زۆربەی هەرەزۆری خەڵکی کوردستان کە ڕووبەرووی گوشاری نەداری ئەبنەوە و فرەیێک لە ڕێگە مەترسیدارەکان بۆ بە دەستهێنانی نانی شەویان تاقی ئەکەنەوە. دەکەونە ژێر زەختی مرۆڤ و سروشت. مەرگ وەک سێبەری جەستەیان، لێیان نزیکە.
زمانی کوردی ڕۆمانەکە تاڕادەیێکی زۆر رەوان، بەهێز و باشە، لە زار سێوم کەسەوە ڕەوایەتی بەسەرهاتەکان ئەکات. چیرۆک لە بەرەبەیانی رۆژێکی ئاوایی تەنگیوەر ناوچەی کامیاران کە بەرزان و دیاکۆ و عەبە ڕانەکەی ئاوایی بەرەو کێف ئەبەن، دەسپێئەکا.
چیرۆکێکی سەرەنجڕاکیشە کە خۆینەر بە شۆێن خۆیا دەکێشێ و یەخەی ئەگرێت و وێڵی ناکات، زۆربەی چیرۆکەکە کارەساتی ناخۆشەی مردنی دایک و باوکی دیاکۆ، کەسایەتی یەکەمی ڕۆمانەکە، بە تایبەت کە ئیبراهیم باوکی لە غەریبی شاری بێڕۆحی تاران و لە بەر چاو دیاکووە تەلێک خاک و بەرد ئەڕژێتە ملیا و ئەمریت، گوللە خواردنی مامەی بەرزان لە سەر سنوور و…
ئەکرێ بڵێین کە ئاستی بەرزی چیرۆکەکە ئەو کاتەیە کە باوکی دیاکۆ لە تاران بەرەو ئاوایی ئەهێننەوە کە فرمێسک لە چاوی هەر خوێنەرێک دەردینێ، پێم وایە چیرۆک و ڕۆمان وەکوو ژیان وایە ئەبێ لە پاڵ ناخۆشی و کارەسات، خۆشی و هیوایش ببێت.
بە داخەوە لە بواری سەنعەتی ڕۆمان نوسینەوە کەم و کۆڕی هەیە، بڕێک جار نووسەر گوزارشت دەنوسێ، جیاوازیی کەسایەتیەکانی ناو ڕۆمانەکەی تێکەڵاو ئەکات، زەمان و کات بەرەو پێشەوە ناڕوات. گرێ یا راکێشانی چیرۆکیی، لاوازەو زۆر نادیارە، هەر کارەساتە و خەم و غریبی.
رەوایەت تا ئەڕواتە پێشەوە گوزارشتوارتر ئەبێ، نووسەر چیرۆکەکە وەکوو بیرەوەری ئەگێڕێتەوە، بە تایبەت کە زۆر جار بەرواری رۆژ و ساڵەکە ئەڵێتەوە، راویی، بیرەوری ئەگێڕێتەوە پێرسۆناژەکان ۆیڵن، نادوێن. نووسەر لە جیاتی هەموویان ئەدوێ، دنیای ڕۆمان نیە، زمانی بیرەوری و گوزارشتە. نووسەر زۆر جار دێتە ناو داستان و بیروڕای خۆی ئەڵێ وەک؛ کرماشان مێژووی وایە، تەنیا کورد و ئەفغانی کرێکارن، لە کوردستان کار نیە…. ئەبێ ڕۆمان ئەو دەردانەمان بۆ باس بکات و خۆینەر خۆی بەو جێگا و هەست و باوڕە بگات.
دڵپاکی، قەناعەت و ڕاسی دنیای کرێکاری کوردەکان زۆر بە باشی پیشانمان ئەدات کە هەموو کاتێ بە رێزەوە چاو لە یەکتر ئەگرن و یارمەتی یەکتر ئەدەن و خواست و ویستی خۆیان لە بیر ئەبەنەوە. هەموو کات و ساتێ یارمەتیدەری یەکترن، لە پاڵیا دڵرەقی، بێبەزەیی و فێڵکردن ساحێبکارەکانی تارانیی بە روونی دیارە، پیاوێک تارانی تا ئێوارە بەرد بە پیرە‌پیاوێک و منداڵی لە ناو ئاوا ئەکێشێ و ئێوارە پارەیان پێ نادا و … .
لەنجەی بەڕووەکان؛ چیرۆکی بەرخۆدانی بێوچانی خەڵکی هەژاری کورد لە گەڵ بێکاری، دەستەنگی، گوللەی سەربازی سنوور، مینە چێنراوە، چیرۆکی خەڵکێکە کە سەدان ساڵە گرفتارن بەڵام هەموو کاتێ برووسکەی هیوا بە داهاتوو، ئەوین و دڵداری بۆ ساتێکیش لە دڵ و مێشکیان نابڕیتەوە و تا دێ پرشنگدارتر ئەبێ.
لە ڕۆمانا ئەبێ وتووێژ واتە دیالۆگ، زۆر بێت و لە وتووێژی پێرسۆناژەکانا زۆر کەڵک وەر بگرین تا بیانناسین، نەک لە زمانی نووسەرەوە.
لە جێگایێکا دەنووسێ: تاران دۆزەخی مناڵە کوردەکانە. ئەوان لە‌وێ کرێکاریی ئەکەن و بۆ ئەوەی پارەی زیاتر وەرگرن، بە ئەندازەی پیاوەکان کار ئەکەن.
ئەوان فێر ئەبن کە‌متر بپرسن، ناڕازی نەبن و تەنیا بڵێن بەسەرچاو. فێر ئەبن ئیرادەیان نەبێ و باوەڕ بە خۆیان لە ناو ببەن و ئەگەر سووکایەتییان پێکرا، بێدەنگ بن نەکا کارەکەیان لە دەس بەن وەکوو مەلێک لە قەفەسدا، فڕین لە بیریان ئەچێتەوە.
چیرۆک بە هاتنەوەی دیاکۆ بۆ کوردستان دوایی دێت بەڵام وادیارە دووبارە بۆ تاران ئەگەڕێتەوە و ئەم کارەساتە هەر بەردەوامە. بەسەرهاتی بەرزانیش نادیارە.
ئەم چیرۆکە دەسپێکردێکی جوانی هەیە لەم بوارانا لە زمانی کوردیا هەندێ کەموکۆڕی هەیە، بە هیوای سەرکەوتوویی کاک زاهێد قادرمەرزی، چاوەڕووان ڕۆمانەکانی تری ئەبین.

یەدوڵا کەریمی، مامۆستای بیرکاریی شاری سنە

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...