رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • یکشنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۷
  • الأحد ۱۰ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Sunday 21 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • سه شنبه ۳ اسفند ۱۳۹۵ - ۱۳:۵۲
  • کد خبر : 2278
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : سلام ژالانه …

هرچند می‌خواستم دیگر از برف و کولاک نگویم مبادا احساسات پاکت دیگربار جریحه دار شود، اما برف مجبورم کرد بر وعده‌ها و قرارهایم پا نهم و نیمه‌های شب یادی از آن اسوه مشقت‌های روزگار کنم و صفحات و داستان دلتنگی‌های تته را برای بازرگانان ایثار در میان کوه‌های سر به فلک کشیده اورامان یعنی آن […]

هرچند می‌خواستم دیگر از برف و کولاک نگویم مبادا احساسات پاکت دیگربار جریحه دار شود، اما برف مجبورم کرد بر وعده‌ها و قرارهایم پا نهم و نیمه‌های شب یادی از آن اسوه مشقت‌های روزگار کنم و صفحات و داستان دلتنگی‌های تته را برای بازرگانان ایثار در میان کوه‌های سر به فلک کشیده اورامان یعنی آن مردم فقیر بازگو کنم. هرچند همیشه ژاله‌هایت در بهار، خاطرات و آرزوهای زمستنانیت را زنده می‌کند و مجبور به کنار گذاشتن لج و لج‌بازی‌هایت شوی اما تقدیر الهی‌است که آن امانت سنگین را بدون هیچ واهمه‌ای در میان سنگها نگهداری …
….سلام و پیامت ورد زبان عام و خاص شده، آن دم که همه خوابند تو بیدار و لحظه‌های سخت زندگی را همراهی می‌کنی؛ مدتی‌است افسانه تونل هم در رسانه‌ها و افکار عمومی گویی می‌خواهد با این برف و کولاک تقسیم ارث کند و خودش را از دست خیانت‌های روزگار نجات دهد. مهر و محبتت دیگر هر روز کهنه و کهنه‌تر می‌شود، دستانت از شدت سرما یخ زدند؛ هر وقت دیدی میهمانانت ناسپاسی کردند و بی‌وفا شدند، بدان که بهمن‌ات بی خیال از فقر این مردم، اسرار و درد دلهایش را نزد بیگانگان بیان می‌کند.
… ای ژالانه؛ نمی‌خواهم نفرینت کنم ولی بی وفایی این روزگار مجهول، گوش‌ها و چشم‌هایت را کر و کور کرده که اصلا ناله‌های مظلوم را هم نشنوی دیگر نمی‌دانم انتظارت از من بیگانه چیست؟ با این همه احوالات بدت، روزگارت را سیاه می‌بینم و غرق در باتلاق نامهربانی‌ها… خوابت را دیده بودم نالان از دست کولبرهای خسته و مشتاق یک لقمه نان حلال و مادران عزیزی که دامنشان پرورشگاه انسانیت است …
نمی‌دانم چه بگویم و کجای دردهایت را روی کاغذ بنویسم؛ از پلاسکوی جاده پر پیچ و خم هه‌زارانی بگویم که جگر مادران سیمبان چشمیدری را در شیرین‌ترین لحظات عمرشان سوزاندی یا از دانش آموزی بگویم که برای نجات جان خود کتاب‌های خود را سوزاندند؛ غافل ازینکه خبر سوزش جگر مادرانشان را قبلا به بهمن و کوه‌های پیر رستم و تته داده بودی. زبانم بند آمده اگر بیشتر از این بگویم و بنویسم همان نفرین خواهد شد و دیگر هیچ …

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...