رفتن به بالا

روزنامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • سه شنبه ۱ آبان ۱۳۹۷
  • الثلاثاء ۱۲ صفر ۱۴۴۰
  • 2018 Tuesday 23 October

  • روزنامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • یکشنبه ۱۵ اسفند ۱۳۹۵ - ۱۱:۵۵
  • کد خبر : 2358
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : بانه، پیشانی گردشگری کردستان
قدیر الله‌مرادی

بانه، پیشانی گردشگری کردستان

کارشناس ارشد عمران:‌شهر مرزی بانه تا چند سال پیش تنها یک خیابان داشت با تعدادی مغازه و عرضه محصولاتی محدود. اگرچه قاچاق برخی کالاها نظیر چای، صابون، سیگار، تنباکو و برخی دیگر از اقلام بهداشتی و آرایشی در این شهر مرزی ریشه در سال‌های قبل از انقلاب دارد اما عرضه محصولات متنوع لوکس و فانتزی […]

کارشناس ارشد عمران:‌شهر مرزی بانه تا چند سال پیش تنها یک خیابان داشت با تعدادی مغازه و عرضه محصولاتی محدود. اگرچه قاچاق برخی کالاها نظیر چای، صابون، سیگار، تنباکو و برخی دیگر از اقلام بهداشتی و آرایشی در این شهر مرزی ریشه در سال‌های قبل از انقلاب دارد اما عرضه محصولات متنوع لوکس و فانتزی ساخت کشورهای چین، کره و ترکیه که شامل انواع بلورجات، گوشی تلفن همراه، وسایل صوتی و تصویری، پوشاک، اسباب‌بازی و انواع محصولات خانگی دستاورد جدید بازار حاصل از مبادلات مرزی در بازارچه‌ها با مغازه‌های تودرتوست که روزانه پذیرای خیل زیادی از مشتریان دور و نزدیک است؛ محصولاتی که اغلب بدون مجوز و از مجاری غیرقانونی به داخل کشور هدایت می‌شود. این دگرگونی در مکانیسم بازار بانه و سایر شهرهای مرزی، نه‌تنها اقتصاد کردستان بلکه بازار شهرهای بزرگ ایران و حتی تهران را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
اغلب جوانان و نیروی کار این شهر به سبب دسترسی آسان به قاچاق کالا و همچنین سودآوری آن، جذب شبکه‌های خرد و کلان قاچاق می‌شوند، از هر ۱۰ خودرویی که در مسیرهای منتهی به بانه در تردد هستند ۲ تا ۳ مورد وانت‌های تویوتا، سی اف، انواع جیپ و دیگر خودروهای شاسی‌بلند با رانندگانی جوان است که کمتر مرزهای قانونی و اصول رانندگی را رعایت می‌کنند و چون باد درحرکت هستند. تردد شتاب آلود رانندگان جوان این خودروها که به جابجایی کالاها مبادرت می‌کنند سلامت عبور و مرور در محورهای اطراف بانه را به مخاطره انداخته است. پایگاه‌های ایست و بازرسی در مسیر راه سقز به بانه و مأموران راهنمایی و رانندگی نیز اگرچه حضوری فعال دارند اما ظاهراً قادر به کنترل این خودروها نیستند.
وقوع حوادث رانندگی در این مسیر کوتاه از رخدادهای روزانه و طبیعی است که اگرچه آمار دقیقی در دست نیست اما به گواه خبرهای منتشره در سایتها و نشریات محلی وقوع حوادث جاده‌ای در این مسیر بسیار به استثنای راه مریوان، بیشتر از سایر محورهای استان است؛ به گونه‌ای که وقوع حوادث جاده‌ای در سال‌های اخیر به تراژدی تکراری و سوژه داغ رسانه‌ها تبدیل شده است. به‌ویژه مسیر مریوان به سنندج و واژگونی تانکرهای حامل سوخت.
نبود مراکز عمده تولیدی و تقریباً تعطیلی صنعت در استان و انبوه جمعیت جوان بیکار موجب شده که گرایش جوانان به مشاغل غیرقانونی جابجایی کالاهای قاچاق فزونی یابد. نیروی کار در فصول گرم سال در منطقه بانه نایاب است.
عرضه انواع محصولات خارجی باقیمت ارزان، بانه را ظرف چند سال گذشته به یک شهر کاملاً توریستی تبدیل کرده است به‌گونه‌ای که مقامات استان همواره به‌عنوان یک مزیت نسبی برای توسعه صنعت گردشگری از آن یاد می‌کنند. در میان مسافرانی که از پاساژها و مغازه‌های بانه خرید می‌کنند می‌توان از ساکنان تهران، تبریز، اصفهان، شیراز و حتی استان‌های شمالی و جنوبی کشور را نیز مشاهده کرد. تعطیلات نوروز و ایام تابستان بهانه مناسبی برای اغلب خانواده‌ها است که هم از این شهر مرزی دیدن کنند و هم وسایل مورد نیاز خود را خریداری کنند.
مسئولان بانه می‌گویند: در تعطیلات نوروز پارسال بیش از یک‌میلیون نفر و در تعطیلات تابستان نیز نزدیک به چهار میلیون نفر مسافر از این شهر کوچک دیدن کرده‌اند.

بانه
مدیرکل اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری کردستان از بانه به‌عنوان نخستین و مهم‌ترین شهر گردشگر پذیر کردستان نام می‌برد و معتقد است علت آن وجود بازار تجاری و طبیعت بکر است.
محسن علوی افزود: بازار تجاری بانه سبب شده که این شهر به‌عنوان نخستین شهر «گردشگرپذیر» استان مطرح شود.
وی تأکید کرد: گردشگران تجاری بانه فرصت خوبی برای این شهر فراهم کرده‌اند و در ایام تعطیلات نوروزی مسافران این شهر چند برابر می‌شود و مسئولیت مسئولان شهرستان را چند برابر می‌کند.
وی برگزاری نوروزی متفاوت را یکی از برنامه‌های سال ۹۶ در تعطیلات نوروزی عنوان کرد و گفت: در نوروز ۹۶ تلاش می‌کنیم برنامه‌های متفاوت و شادی نسبت به سال‌ها قبل برگزار کنیم و خدمات جدیدتری ارائه دهیم.
وی اظهار کرد: در سال ۹۵ قیمت اماکن اقامتی را تغییر ندادیم و در ایام تعطیلات نوروزی قیمت‌ها همچنان ثابت می‌مانند.
رئیس اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری بانه هم گفت: در نوروز سال ۹۵ شهر بانه به‌عنوان شهر قابل تقدیر از طرف سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری انتخاب شد.
سردار خندانی گفت: هتل‌ها، مهمان‌پذیرها و سویت‌های استیجاری شهرستان بانه ظرفیت اسکان یک هزار نفر را در یک‌شب دارند.
وی افزود: ۲۵ مدرسه برای اسکان فرهنگی در نظر گرفته‌شده است و نیازی به برپایی چادر در سالن‌های ورزشی و اماکن دیگر نداریم.
وی گفت: از پانزدهم اسفند کمیته نظارت و خدمات فعال خواهند شد و برنامه‌های سنتی و تاریخی در همه روستاها و بخش‌ها با همکاری بخشداران و دهیاران اجرا می‌شود.
شهردار بانه نیز یکی از مهم‌ترین مشکلات در ایام تعطیلات را مدیریت پسماند عنوان کرد و گفت: برای مدیریت پسماندها باید جلسه‌ای برگزار شود و با برنامه‌ریزی این مهم را مدیریت کنیم.
فرماندار بانه هم اولویت اسکان مسافر را با هتل‌ها و مهمان‌پذیرها دانست و گفت: آموزش‌وپرورش باید فقط فرهنگیان را در مدارس و خانه‌های معلم اسکان دهد و شهرداری هم از برپایی چادر در پهنه تجاری شهر جلوگیری کند. درصورتی‌که مسافرین، بیشتر از مراکز اسکان باشند باید پارک‌های مشخصی به آنها اختصاص داده شود.
فلاح افزود: خبازی‌هایی که در خیابان‌های اصلی قرار دارند باید دو نوبت کار کنند.
مدیر آموزش‌وپرورش شهرستان بانه نیز گفت: ۲۵ واحد آموزشی با ۱۸۴ اتاق برای اسکان فرهنگیان در نظر گرفته‌شده است.
خیل مسافرت‌ها به این شهر مرزی و همچنین عرضه آسان کالاهای لوکس و ارزان‌قیمت موجب شده است که درآمد ساکنان شهر بانه روزبه‌روز افزایش یابد. قیمت ملک و مغازه در سال‌های اخیر در این شهر به‌شدت افزایش یافته و میل به ساخت پاساژ و بازارهای چندطبقه دوچندان شده است. ترافیک در اطراف بازارچه‌ها برای مسافران آزاردهنده است به‌گونه‌ای که به‌سختی می‌توان جایی برای پارک خودروها پیدا کرد؛ از همین رو، فرماندار از کسبه و بازاریان خواست که در ایام تعطیلات نوروز از پارک کردن خودروهایشان در معابر عمومی و خیابان‌ها خودداری کنند. رشد نامتعادل و قارچ گونه بازارچه‌ها از سویی و عدم توجه به توسعه بافت شهر وعدم اختصاص جایگاهی برای پارک خودروها و مشاهده برخی نارسایی‌ها نظیر کمبود آب آشامیدنی موجب شده است بسیاری از مسافران ساعات سختی را در بانه سپری کنند. بااین‌حال میل کاذب به خرید کالاهای خارجی باقیمت ارزان موجب شده است آنان این سختی‌ها را به جان خریده و روزبه‌روز مسافرت‌ها به این شهر سیر صعودی پیدا کند.
اما نباید این نکته را فراموش کرد که رونق کسب‌وکار در شهرهایی چون بانه و کسابت اصناف، مدیون زحمات کولبرانی است که در سال‌های اخیر و به‌ویژه با حادثه تلخ سقوط بهمن و مرگ چهار نفر از آنان به سوژه روز رسانه‌ها تبدیل شده‌اند؛ کولبرانی که به اقتضای شرایط حاکم بر مرز با تهدیدهای متعددی روبرو هستند. اگرچه این روزها، تعدادی از نمایندگان مجلس با امضای نامه و صدور پیام و مصاحبه با رسانه‌ها و مقامات دولتی نیز با سخنرانی و تشکیل جلسات سعی در یافتن راه‌حلی برای حل معضل کولبران دارند اما کارشناسان معتقدند کولبری محصول مناسبات ناسالم اقتصادی و استفاده معدودی از سرمایه‌داران برای استفاده‌های کلان مالی است و در این میان خلق پدیده‌ای به نام کولبری شأن ایرانیان به‌ویژه مرزنشینان قهرمان را در زنجیره این مناسبت‌ها در افکار عمومی جهان به ویژه در بین کشورهای همسایه به‌شدت زیر سؤال برده است و باید به آن خاتمه داده شود.
کارشناسان معتقدند باندهای قاچاق برای فرار از پرداخت مالیات و عوارض گمرکی کالاهای قاچاق را از کشور امارات به شهر بصره در عراق منتقل کرده و ازآنجا روانه شمال عراق می‌کنند و شبکه‌های قاچاق نیز از مجاری غیررسمی و با عبور از «قانون» آن را وارد کشور کرده باقیمتی ارزان‌تر به مشتریان عرضه می‌کنند.
در میان کالاهای عرضه شده در بانه صرف نظر از پوشاک و برخی کالاها که پیش‌تر به آن اشاره شد کولر گازی و تلویزیون‌های ال سی دی و «گوشی تلفن همراه بدون ضمانت» مشتریان خاص خود را دارد. این کالاها با نرخی ارزان‌تر از شهرهای مرکزی به مشتریان عرضه می‌شود. فروشندگان این کالاها به خریداران تعهد می‌دهند آن را با عبور دادن از راه‌های فرعی و دور از چشم مأموران در شهر محل سکونت مشتری به‌صورت تضمینی تحویل دهند. این نوع معامله در بانه امری طبیعی است. در میان مسافران می‌توان انواع چهره‌ها با لهجه‌های مختلف که از گوشه گوشه ایران به بانه آمده‌اند را مشاهده کرد. در این میان صاحب یکی از فروشگاه‌های سنندج که نمایندگی مجاز عرضه کالاهای صوتی و تصویری را دارد از آزادی عمل قاچاقچیان برای جابجایی برخی کالاهای غیرمجاز نظیر تلویزیون‌های ال سی دی ابراز نگرانی کرد و گفت: ادامه این روند موجب اختلال در تجارت رسمی کشور می‌شود و مصرف‌کننده اگرچه به علت نداشتن ضمانت در حین خرید نوعی ریسک می‌کند اما قیمت پایین این کالاها مشتریان را وسوسه می‌کند و استمرار این امر عرصه فعالیت نمایندگان مجاز محصولات خارجی را در کشور بسیار تنگ کرده است. یک شهروند تبریزی که به همراه خانواده‌اش به بانه سفر کرده است گفت: من سالی سه چهار بار به بانه می‌آیم و اغلب وسایل صوتی و تصویری خود را در این شهر خریداری می‌کنم. «بایرام حسینی» درباره کیفیت کالاها می‌گوید: اغلب وسایل برقی که در اینجا به نام کالاهای ساخت کره به فروش می‌رسد ساخت کشور چین است و همه آنها فاقد گارانتی، ضمانت و کیفیت است اما رنگ و لعاب و بسته‌بندی آنها به حدی ماهرانه انجام گرفته که مشتری‌پسند است و در عین حال قیمت ارزان موجب می‌شود مردم به سمت خرید آنها هجوم آورند. او معتقد است کالاهای مشابه ایرانی به‌مراتب از استحکام و دوام بیشتری برخوردارند.
ضایعات آلومینیوم و مس ازجمله کالاهایی است که به‌صورت رسمی وارد ایران می‌شود. محصولات صادراتی ایران نیز شامل انواع نوشابه، مواد خوراکی، لاستیک خودرو و لبنیات و… است.
پس از یک روز گشت و گذار در شهر مرزی و توریستی بانه، آهنگ بازگشت کردیم اما در گردنه خان کولاک زمین‌گیرمان کرد و پس از سه ساعت توقف سرانجام با تلاش ماموران راهداری و امدادگران هلال احمر راه باز شد و ما بانه را با همه زیباییهایش ترک کردیم.

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...