رفتن به بالا

هفته‌نامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • چهارشنبه ۳۱ مرداد ۱۳۹۷
  • الأربعاء ۱۰ ذو الحجة ۱۴۳۹
  • 2018 Wednesday 22 August

  • هفته‌نامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • دوشنبه ۲۱ فروردین ۱۳۹۶ - ۱۱:۱۹
  • کد خبر : 2466
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : هونەرمەندێ کە هونەرەکەی بۆ پله‌ و پایه‌ و پارە نیە

وه‌ستا “یه‌دێ خادمی” یه‌کێک له وه‌ستاکارگەلی گەورەی وڵاته‌کەمانه کە هه‌رگیز بۆ پله و پایه و پارە هونەری نه‌فرۆشت و به‌ڕاستی هونەرمەندێکی خەڵکیه و تاکوو ئێستا حەزی به دانیانی پیشانگە و وتوو وێژ له گەڵ هیچ کاناڵ و شبه‌کەیک نه‌کردوە و باوەڕی به‌وه‌یە کە کسێک کە هونه‌رێک ئەزانێت نابێ خوەی له خەڵک جیاواز بزانێت و ئه‌بێ […]

وه‌ستا “یه‌دێ خادمی” یه‌کێک له وه‌ستاکارگەلی گەورەی وڵاته‌کەمانه کە هه‌رگیز بۆ پله و پایه و پارە هونەری نه‌فرۆشت و به‌ڕاستی هونەرمەندێکی خەڵکیه و تاکوو ئێستا حەزی به دانیانی پیشانگە و وتوو وێژ له گەڵ هیچ کاناڵ و شبه‌کەیک نه‌کردوە و باوەڕی به‌وه‌یە کە کسێک کە هونه‌رێک ئەزانێت نابێ خوەی له خەڵک جیاواز بزانێت و ئه‌بێ هونه‌رەکەی تەنیا بۆ خزمەت به خەڵک بێت ئه‌گەر وا نە بێ و کەسێک بۆ پارە و جێگا و پله و پایه کار کات، هونەرمند نیەو دەڵاڵه.
مامۆستا یه‌دێ خادمی ساڵی ۱۳۵۰ی هه‌تاوی له گوندی “که‌ژیکه‌ران” سه‌ر به ناوچەی “حسێناوا”ی سنه له‌دایکبووە و هه‌ر له‌و ساڵه‌دا هاتونه‌تە شاری سنەو له گەڕەکی جۆراوا نیشتەجێ بووە. هه‌ر له سنەدا ده‌رسی خوێندوە و دیپلۆمی گردوە.
له ساڵی ۱۳۵۹ له هاوینان و کاتی بێکاری له خزمه‌تی وه‌ستا که‌مال شه‌باب کە له گەڕەکی جۆراوا دوکانی بووگە، فێری ئه‌م هونەرە ئەوێت.
له ساڵی ۱۳۶۴دا کارگا بۆ خۆی دا ئەمرزنێت، هه‌ر هاوکات له گەڵ دامه‌رزاندنی کارگا، چوار شاگرد ئه‌گرێت.
وه‌ستا یه‌دێ زۆر حەزی له دانانی پیشنگا نەبووە و باوڕی به ئه‌وه بووە که لە جیاتی ئه و کاته‌ی کە بۆ  پێشانگا دایئه‌نێ، ئه توانێ چه‌ن کچ یا کوڕ فێری کار بکات.
له ساڵی ۱۳۷۳ پیشانگایه‌ک بۆ کارەساتی دڵتەزێنی کیمیابارانی هەڵه‌بجە دائه‌نێت و وێنەکانی ئه‌و کاره‌ساته‌ی، کردووە به موعه‌ڕه‌ق و مونه‌ببه‌ت و هه‌روەها په‌یکەرەی زۆربه‌ی مامۆستایانی کوردی وەکوو مامۆستا هه‌ژار، مامۆستا هێمن و مامۆستا مه‌وله‌وی تاوەگۆزی دروست کردوه و له ئیداره‌ی ئیرشاد دایناوە.
مامۆستا خادمی کارمەندی ئیداره‌ی میراتی فەرهەنگیی کوردستانە و له حه‌وت به‌شدا لەو ئیدارە شاگردی هه‌یه. ئه‌و به‌شانه‌یش بریتین له: موعه‌ڕه‌ق، مونەببه‌ت، نازککاری، په‌یکەرەتاشی، ئەروسی‌سازی، گرێ چینی و…
یه‌کێ له‌و کارگەلە کە زۆر به لای منه‌و جوان بوو ساز کردنی په‌یکەرەی مرۆڤێکه کە هه‌موو خەڵکی وڵاتەکەمان ئه‌یناسن و زۆر به‌ لای خه‌ڵکه‌وه عه‌زیزە. ئه‌ویش کاکە حەمید مەله‌کولکه‌لامی بوو کە تاکوو ئێستا هیچ کەس ئەم کارەی نه‌کردوە به‌ڵام وه‌ستا یه‌دێ بە وته‌ی خۆی بۆ ئه‌وەی کە بتوانێ تۆزێک جوابی مێهره‌بانی و چاکییه‌کانی ئه‌م گەورە پیاوە بداتەوە، دروستی کردوە و ناوی ژینگەپارێزی لێ ناوە.
وه‌ستا یه‌دێ له ساڵی ۱۳۷۵ وه  تاکوو ئێستا زۆرتر له ۱۰۰۰ شاگردی بووە کە زیاتر له ۶۰۰  کەس له‌و شاگردگه‌له ئێستا خۆیان وه‌ستاکارن و له ئیداره‌کانا دامه‌رزاون.
کاک یه‌دێ ئه‌وه‌ندە دڵسۆزانه شاگردەکانی رائه‌هینێ، کە له کەمترین کاتدا ده‌بن به وه‌ستاکار و  شاره‌زای ئه‌و هونه‌ره.
وه‌ستا یەدێ باوڕی به ئه‌وە هه‌یه کە هه‌ر وه‌ستاکارێک کە دەیه‌وێت فێرکاریی بکات، ئه‌گەر شاگردەکەی پێنج ئه‌وه‌نده له خۆی زیاتر فێری کار نەکات ئه‌و وه‌ستایه، خەیانەتی کردوە.
دوایین کاری کاکە یه‌دێ کە خە ریکی سازکردنیه، په‌یکه‌رەی ئاره‌ش کەمانگیرە کە حه‌وت متر به‌رزه و پایه‌که‌ی ۳ مترە کە سه‌رجه‌م ئه‌بێته  ده متر و نیو کە هێشتا جێگایان بۆ دیاریی نه‌کردوە. ره‌نگه هه‌ر رێگه‌یشی پێ نه‌درێ دایبنێت. له به‌ر ئه‌وه‌ی که‌سانێک بوونەتە گەوره‌ی ئه‌م هونە‌رە کە به داخەوە ڕێگه ناده‌ن کەسانی تر له‌م وڵاتە کار بکه‌ن.
یه‌کێ له جیاوازیگەلی ئه‌م گه‌ورە پیاوە‌، کاتێ بۆ من دەرکەوت کە چوومە کارگاکەی و له شاگردەکانی کە ئێستا هه ر کامیان بۆ خویان وه‌ستاکارێکن، سه‌باره‌ت به‌ پاره‌ی ‌مانگانه‌ی فێرکاری پرسیارم کرد، وتیان مامۆستا یه‌دێ هیچ پارەیکمان لێ ناسێنیت و  به بێ‌به‌رانبه‌ر فێرمانی کردوه و تەنانەت خۆیشی دار و ئامرازی کارمان پێ ئه‌دا.
به‌ڕاستی له وڵاتی ئێمه‌دا، وێنه‌ی ئه‌م مرۆڤگه‌له کەم نین به‌ڵام به‌داخه‌وه کەس نایانناسێت و گۆشه‌گیرانه به  عه‌شقی خزمه‌ت به مرۆڤایه‌تی و وڵاته‌که‌یان کار ئه‌کەن و حەز به خۆبه‌زلزانین ناکەن و تەنیا بۆ خەڵک کار دەکەن.
هیوادارم وێنه‌ی ئه‌و مرۆڤه به‌شه‌ره‌فانه زۆر بێت و ئه‌و که‌سانەیش کە له هه‌موو شوێنکدا هه‌ن و خۆیان به گەوره‌ی هونه‌ر دەزانن، تۆزێک چاو بکەنەوە و بزانن ئه‌م وڵاتە کەسی زۆری تێدایه کە له ئه‌وان هونەرمندترن و تەنیا تاوانیان‌ ئه‌وەیه کە حه‌ز خۆنواندن و خۆهه‌ڵکێشان ناکه‌ن.

عەتا حسێنی

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...