رفتن به بالا

هفته‌نامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • چهارشنبه ۳۱ مرداد ۱۳۹۷
  • الأربعاء ۱۰ ذو الحجة ۱۴۳۹
  • 2018 Wednesday 22 August

  • هفته‌نامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • دوشنبه ۲۱ فروردین ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۷
  • کد خبر : 2481
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : چرا بیگانه پرستیم؟ کیان صولی*

طی سه چهار روز گذشته عکس توریست‌های خارجی در ایران که زباله‌های ریخته شده در تفرجگاه‌ها و گردشگاه‌های طبیعی را جمع می‌کردند ـ که دستشون هم درد نکنه و ممنونیم ازشون ـ هزاران بار در کانال‌ها و سایت‌ها و شبکه‌های اجتماعی همراه با به به و چه چه‌های فراوان و تعریف از فرهنگ والای اونا […]

طی سه چهار روز گذشته عکس توریست‌های خارجی در ایران که زباله‌های ریخته شده در تفرجگاه‌ها و گردشگاه‌های طبیعی را جمع می‌کردند ـ که دستشون هم درد نکنه و ممنونیم ازشون ـ هزاران بار در کانال‌ها و سایت‌ها و شبکه‌های اجتماعی همراه با به به و چه چه‌های فراوان و تعریف از فرهنگ والای اونا و فرهنگ دون و زبون ایرانی‌های آریایی (هر چند اعتقادی به کلمه نژاد و آریایی ندارم) بازنشر شده و به‌جای ترویج فرهنگ حفاظت از محیط زیست، اسباب حمله به هویت و فرهنگ ملی و ایرانی را فراهم می‌کنیم، خب اگر واقعا این کار رو خوب و درست و شایسته تقدیر می‌دانید چرا الان که حداقل ده ساله به صورت رسمی و شاید بیشتر از ۲۰ ساله به صورت غیر رسمی ده‌ها گروه زیست محیطی و کوهنوردی و هزاران نفر از هم‌میهنان خودمون به صورت چهارفصل در تمامی نقاط و اقلیم‌های ایران از غارها بگیرید تا سواحل و کوه‌های صعب‌العبور همین کار جمع آوری زباله رو در مقیاس هزاران بار بزرگتر انجام میدن ـ ده ها بار خودم شاهد این موارد بودم ـ اینطوری براشون تبلیغ نمی‌کنید و ازشون تقدیر و تشکر نمی‌کنید و یا باهاشون همکاری نمی‌کنید؟ فداکاری سایر جوانان همین مملکت برای محیط زیست و خاموش کردن آتش‌سوزی‌هی گاه و بیگاه کوه‌ها و جنگل‌ها بماند. چیه نکنه اونا چون پوست و موی بور و بلوند دارند و قدشون بلندتره عزیزترند و زحمتشون قابل قبول‌تره! و ارزش کارشون بیشتره!؟ یا نکنه اونا زباله‌های هسته‌ای رو جمع کردن ما خبر نداریم؟ یه کمی اعتماد به نفس و انصاف هم خوب چیزیه.
لطفا فقط نگید اونا کشور خودشون نیست… واسه همین کارشون قابل تحسینه؛ چون کسی که به محیط زیست احترام می‌ذاره هرجای دنیا باشه همون کار رو می‌کنه و ربطی به ملیت و کشورها نداره.
*عضو انجمن شنه‌ی نوژین کردستان

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...