رفتن به بالا

هفته‌نامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • چهارشنبه ۳۱ مرداد ۱۳۹۷
  • الأربعاء ۱۰ ذو الحجة ۱۴۳۹
  • 2018 Wednesday 22 August

  • هفته‌نامه روژان

    صاحب امتیاز و مدیر مسوول: سلیمان الله‌مرادی

    ..............................................................

    نشانی: سنندج - میدان آزادی - انتهای کوچه سجادی (کوچه رزان) - پلاک ۱۱۵

    کد پستی: ۳۳۹۵۳-۶۶۱۳۷

    ..............................................................

    تلفن: ۳۳۲۳۸۵۴۵-۰۸۷

    ای‌میل: info@rojanpress.com

    کانال تلگرام: rojanpress@


اوقات شرعی

  • چهارشنبه ۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۸:۲۱
  • کد خبر : 4122
  • هفته‌نامه روژان
  • چاپ خبر : در حاشیه مرگ تلخ نوجوان سنندجی

آبیدر مکانی زیبا و قابل توجه برای همه مردم دارای جاذبه طبیعی فراوان است. یکی از مکان‌های آبیدر که همواره مورد تردد و استفاده عموم شهروندان سنندجی است پارک به اصطلاح کودک است؛ مکانی که در تبلیغات انتخاباتی نامزدهای شورای شهر به نام «پارک تحقیر کودکان سنندجی» از آن یاد می‌شد! از آن زمان سالها […]

آبیدر مکانی زیبا و قابل توجه برای همه مردم دارای جاذبه طبیعی فراوان است. یکی از مکان‌های آبیدر که همواره مورد تردد و استفاده عموم شهروندان سنندجی است پارک به اصطلاح کودک است؛ مکانی که در تبلیغات انتخاباتی نامزدهای شورای شهر به نام «پارک تحقیر کودکان سنندجی» از آن یاد می‌شد!
از آن زمان سالها گذشته متاسفانه تاکنون هیچ اقدام مثبت و قابل توجهی برای ساماندهی وضع موجود پارک صورت نگرفته و همان مشکلات همیشگی در آن خودنمایی می‌کند.
به یاد دارم یکی از اعضای شورا شهر سنندج که تازه انتخاب شده بود در یکی از شب‌ها به همراه خانواده به پارک کودک آمده بود؛ در همان مکان نواقص و کاستی‌های موجود و مخاطرات را متذکر و یادآوری شدم و وسایل و امکانات موجود که همه آنها مستعمل فرسوده زنگ زده و به نوعی غیر قابل استفاده برای بازی کودکان بود را به ایشان نشان دادم و قول جدی برای پیگیری و رفع مشکلات موجود را دادند اما دریغ از عمل و پیگیری! نام این عضو شورا محفوظ می‌باشد.
از آن زمان تا کنون نه اقدامی برای بهبود وضع موجود ونه اقدامی برای محصور کردن و یا جمع آوری وسائل و سازه‌های فلزی نشد و حال در روز ۶ خرداد ماه شاهد حادثه‌ای تلخ و جبران ناپذیر بودیم؛ حادثه‌ای که ممکن است هر لحظه برای یکی از شهروندان روی دهد. سقوط و واژگون شدن یکی از وسائل موجود در پارک کودک بر روی یکی نوجوانان و داغدار شدن یک خانواده.
به راستی چرا باید چنین شود. اهمال و سهل‌انگاری تا کی؟ رسالت و وظیفه شهرداری در کجای این حادثه قرار دارد؟ چرا در این مکان مهم و پر تردد باید حادثه رخ دهد درحالیکه می‌شد با حصار کشی و یا جمع آوری به موقع و تذکر و برخورد مناسب با متولی و پیمانکار مربوط مانع از وقوع این حادثه تلخ شد؛ و اما سخن پایانی اینکه بسیاری نقاط دیگر آبیدر نیز نیازمند توجه و رفع مشکلات هستند و می‌طلبد که شهرداری سنندج به صورت ویژه و سریعا اقدام اساسی نماید تا شادی خانواده‌ها بر اثر حوادث اینچنینی به عزا و تلخ‌کامی تبدیل نشود. و در پایان تسلیت به خانواده داغدار فتاحی برای این غم بزرگ و حادثه تلخ.

عباد زینبی

اخبار مرتبط

نظرات

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...