رفتن به بالا

هفته‌نامه فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی رۆژان

تعداد اخبار امروز : 0 خبر


  • سه شنبه ۳۰ مرداد ۱۳۹۷
  • الثلاثاء ۹ ذو الحجة ۱۴۳۹
  • 2018 Tuesday 21 August
سەرگەردانی مریەم و هەزاران منداڵی کورد؛

ژانی بێ شۆناسی…


رزگار بهاری

بانه همچنان در انتظار!



گفتگو

جهانگیر هاشمی؛

مسائل آب و انرژی در بحران زیست محیطی

امروزه جهان با بحران‌های فزاینده روبروست. اساسی ترین بحران زیست محیطی دامن گیر بشریت شده و دولتهای بوروکراتیک سرمایه داری جهانی با ماهیت راسیستی -ترامپی ...

سەرگەردانی مریەم و هەزاران منداڵی کورد؛

ژانی بێ شۆناسی…

له‌نوێترین پێشهاتدا، سه‌رۆكی حكومه‌تی هه‌رێمی كوردستان ناوێكی نوێ بۆ مریه‌م و دایك و باوكی داده‌نێت و به‌م زووانەش‌ ئەو خانمە ونبوە هەڵەبجەییە به‌و ناوه‌ نوێیه‌وه‌ ...

رزگار بهاری

بانه همچنان در انتظار!

اعتصاب ۲۵روزه‌ی بانه در نوع خود بی‌سابقه‌ بود که‌ طی آن کسبه‌ و بازاریان در یک اعتراض دسته‌جمعی بیش از یکصد و پانزده‌ مجتمع تجاری، ...

مامۆستا ئاسۆ:

هیچ کات لە شاعێر بوونم پەشیمان نیم

محەممەد سەعیدی نەجاڕی بە نازناوی “ئاسۆ”، ساڵی 1335ی هەتاوی لە ئاوایی “سارۆقامیش” سەر بە “چۆمی جەغەتوو” لە بەشی “فەیزووڵڵابەگی” لە دایک بووه، دەورانی سەرەتایی قوتابخانەی ...

حوسێن ئەندان:

من بە‌ قولاپەکەم “شا“ ڕاو دەکەم!

خەڵکی سەر قاڵی کار و چالاکی ڕۆژانە بوون، ئاسنگەری، کڕین و فرۆشتن و توجاڕەت و پیشەی جۆراو جۆر، بەڵام زۆربەیان دەچوونە دەریا بۆ ڕاوە ماسی، ...

آشنایی با محقق و پژوهشگر دیواندره‌ای سیف‌الله کرمی؛

در تکاپوی ثبت تاریخ شفاهی دیواندره

سیف‌الله کرمی (هه‌ڤاڵ) کارشناس امور اقتصادی و سرمایه‌ گذاری فرمانداری دیواندره‌ است؛ او زندگی و جوانی خود را وقف پژوهش و انجام مطالعات میدانی در ...

سلام اسماعیل سرخ

تاریخ بهمن در کردستان (هرس۱)

دیو2 سفید خفته است در شولای سنگین مه و برف پاورچین، پاورچین از برفنا می‌گذریم و نفس در سینه‌هامان حبس مبادا، قیلوله دیو برآشوبد باز آن پتیاره تابوی آدمیزاده بشنود تنوره‌ای دیگر ...




دکه روژان

کانال ما در تلگرام

یادداشت روژان

نگاهی به سوانح دلخراش جاده‌ای در راه‌های استان کردستان

گوش‌هایی که نمی‌شنوند و چشم‌هایی که نمی‌بینند

بامداد سەشنبه ۲۰ تیر درحالیکه غالب مردم براساس نظم و گردش شبانەروز در بستر خواب بودند جمعیتی از شهر سنندج، به اقتضای نیاز و کار ضروری عزم سفر کردند تا در این گردش روزگار به نیازهای خود پاسخ دهند اما انگار مقدر چنین بود که به مقصد نرسند و در همان ابتدای سفر راهی دیار باقی شوند. حادثه دلخراشی که به سبب ارتباطات پیشرفته و شبکەهای اجتماعی خواب را در همان نیمەهای شب از چشم هموطنان ربود و به خبر اول خبرگزاری‌های ایران تبدیل شد، به گونەای که سه روز عزای عمومی اعلام شد و مقامات کشور از رئیس جمهور و رئیس مجلس گرفته تا بسیاری از وزرا و شخصیت‌های مطرح کشور با صدور پیامهایی به ابراز همدردی با مردم داغدار کردستان پرداختند و  روز پنجشنبه نیز خبر آن در صفحه اول همه روزنامەهای سراسری قرار گرفت. مرگ دست کم ۱۱ نفر که به سبب نوع حادثه قلب بسیاری‌ها را جریحەدار کرد. نکته حائز اهمیت در این رویداد تلخ ایجاد موجی از حزن و اندوه در عرصه استانی و ملی بود که اگر نبود این ابراز همدردی‌ها شاید تالم ناشی از آن برای  خانواده‌های داغدار قابل تحمل نبود. اما پیرامون این سانحه نکاتی قابل تامل است که بیان آن ضروری به نظر می‌رسد: ۱- تلنگری بود به مسوولان که هشدار رسانه‌ها و کارشناسان را جدی بگیرند. نقطه وقوع حادثه به عنوان مکانی حادثه خیز بارها مورد نقد قرار گرفته بود اما دریغ از یک پاسخ منطقی! ۲- بارها گفتیم و بار دیگر تکرار می‌کنیم، مردم کمبودها و ناملایمات را تحمل می‌کنند اما بی‌توجهی، اهمال، فخرفروشی و بی‌عدالتی ازسوی مسئولان را تحمل نمی‌کنند. شکی نداریم که با هزینه چندبرابرهم که شده این مسیر تحت فشار افکارعمومی در کوتاه‌ترین زمان اصلاح خواهد شد، همچنانکه قطعه‌ای از مسیر راه سنندج- حسین آباد، در سال 1382 پیش پس از واژگونی تانکر حامل مواد شیمیایی MTBE و سرازیر شدن مواد آن به داخل آب سد قشلاق بلافاصله اصلاح شد، آیا بهتر نیست قبل از وقوع حوادث تلخ و تحمیل هزینه‌های بسیار گوشها را بروی انتقادات بگشایند و اینقدر بیخیال نباشند. حتما باید جان چند نفر گرفته شود تا معبری حادثه خیز اصلاح شود؟ 3- بارها از تردد تانکر‌های نفتکش در جاده‌های کردستان به عنوان ارابەهای مرگ و کابوس نام برده شده است و سال‌هاست واژگونی تانکر‌ها که نفت و مشتقات نفتی عراق را از طریق جاده‌های باریک و ناامن کردستان به ویژه مریوان و سنندج به ایران می‌آورند یا محصولات نفتی فراوری شده مانند بنزین و گازوئیل را به آن کشور منتقل می‌کنند، همچون کابوسی مردم و محیط زیست منطقه کردستان را تهدید می‌کند. گفته می‌شود در سوآپ نفتی ایران و عراق روزانه ۳۰ تا ۶۰ هزار بشکه نفت خام از طریق مرز به پالایشگاه‌های کرمانشاه، شازند، تهران و تبریز انتقال داده می‌شود و ایران معادل آن را در بنادر صادراتی جنوب تحویل مشتریان عراق می‌دهد. آمار تردد روزانه از ۶۰ تا ۴۰۰ کامیون در محور مریوان – سنندج که یکی از باریک‌ترین و ...

مقالات